• បដា​ក្បាល_០១

ព័ត៌មាន

ហេតុអ្វីបានជាក្រណាត់ទេសឯកថ្មីទទួលរងនូវអត្រាខូចខាតខ្ពស់ជាងនៅក្នុងម៉ាស៊ីនស្រង់ក្រណាត់? ហើយតើ CLM ទប់ទល់នឹងស្ថានភាពបែបនេះដោយរបៀបណា?

តើមានដំណោះស្រាយសម្រាប់អត្រាខូចខាតខ្ពស់សម្រាប់ក្រណាត់គ្រែសណ្ឋាគារថ្មីនៅក្នុងនោះទេប្រព័ន្ធលាងផ្លូវរូងក្រោមដី?

ក្រណាត់ទេសឯកថ្មីងាយនឹងខូចខាតដោយម៉ាស៊ីនបឺតខ្យល់ ដោយសារតែមានកន្លែងចង្អៀតសម្រាប់សរសៃកប្បាស ពីព្រោះក្រណាត់ទេសឯកថ្មីរងផលប៉ះពាល់ដោយស្ថានភាពសើម និងសារធាតុបន្ទន់ក្នុងរយៈពេលបោកគក់ 40 ដង។
បន្ទាប់ពីការបោកគក់ចំនួន ៤០ ដងនៅក្នុងប្រព័ន្ធផ្លូវរូងក្រោមដី អត្រាខូចខាតបានថយចុះគួរឱ្យកត់សម្គាល់ ដោយសារតែភាពលើសលប់នៃសរសៃកប្បាស និងមានកន្លែងទំនេរច្រើនសម្រាប់សរសៃនៅ។

ដូច្នេះតើតក្កវិជ្ជារបស់ CLM សម្រាប់ដោះស្រាយបញ្ហាបែបនេះគឺជាអ្វី? ដោយមិនគិតពីស្ថានភាពនៃក្រណាត់ទេសឯកទេ ម៉ាស៊ីនច្របាច់ CLM មានគម្លាតស្តង់ដារនៃអត្រាខូចខាតក្រោម 0.03%។ ម៉ាស៊ីនច្របាច់ធ្ងន់ CLM អាចកំណត់កម្មវិធីតាមអាយុកាលក្រណាត់ទេសឯក ដែនកំណត់សម្ពាធអតិបរមា និងដង់ស៊ីតេក្រណាត់។ ប្រតិបត្តិករបោកគក់អាចជ្រើសរើសកម្មវិធីដែលបានកំណត់ជាមុននៅពេលដាក់ក្រណាត់ទេសឯកចូលទៅក្នុងផ្លូវរូងក្រោមដី ហើយម៉ាស៊ីនច្របាច់នឹងកែតម្រូវរបារសម្ពាធ និងពេលវេលាចុចដោយខ្លួនឯង។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ចំណុចកណ្តាលកម្លាំងចុចអាចត្រូវបានកែតម្រូវដោយទម្ងន់ផ្ទុកផ្សេងៗគ្នានៃក្រណាត់ទេសឯក។ កម្លាំងចុចត្រូវបានគ្រប់គ្រងយ៉ាងច្បាស់លាស់ដោយស៊ីឡាំងធារាសាស្ត្រ។ ដូច្នេះ ម៉ាស៊ីនច្របាច់ធ្ងន់ CLM គ្រប់គ្រងអត្រាខូចខាតក្រណាត់ទេសឯក ហើយជាលទ្ធផលទទួលបានអត្រាដែលមានទឹកទាបជាងបន្ទាប់ពីដំណើរការ។


ពេលវេលាបង្ហោះ៖ ថ្ងៃទី ២៧ ខែមិថុនា ឆ្នាំ ២០២៤